我国与蒙古贸易往来一直都是十分密切的，设立了不少的两国通商口岸，大量的便宜而又物美价廉的商品物品成了蒙古人们的抢手货物，每天大量的蒙古大妞与大汉拿着装货专用的麻袋与大黑色塑料袋出入边境，使得这个二连浩特的边境城市热闹非凡，欣欣向荣。
蒙古人身体力壮，可以看到双手各提一两个塞满货物的大塑料袋进出贸易市场气都不带喘的。虽然力量大身体素质好，但是边境这么长的一段旅程还是需要车辆来运输的。可能普通的人肯定会想到五菱之类的面包车，但是别人都不屑使用这些交通工具的，贸易的主流基本上都是开着这些几十年车龄的嘎斯69来装货运货。
因为年代久远，所以这些车在车身与外观上面都留下了各种的坑洼与锈迹，但是却并不影响其为中蒙贸易发展立下汗马功劳。
因为目的是为了装货，所以这些车辆都经过一定的改装与拆卸，什么帆布顶棚门把手座椅都是不必要的，能拆就拆，留出了大量的空间出来塞货物，有些极端的车主把车门都拆了，用绳子固定，为的也是载货空间的最大化利用。
每天在二连浩特的城市主干道上，都有这些嘎斯69忙碌的身影，密密麻麻的老款越野车是这个城市独有风景线。
因为嘎斯69数量多，其中也夹杂着不少看上去成色还可以的车辆，例如就像图中这台。看起来保养的非常不错，车漆也没有明显的掉落，而整车结构看来也没有多大的改装，看来还是一台原装车辆。车上的大妈司机一踩油门车就蹿出去了，看来经过这么多年的考验，看出当时的苏联造车水平还是相当不错的。
当年的这些老车了不像现在是插钥匙点火的，别人还是传承了那种老式手扶拖拉机的大铁把转动打火的方式，看来想要点火开车也是一件体力活，不过这可难不倒蒙古人，抓着把手用力抡几个圆，那种粗犷而又古老的突突的发动机声音响彻整个贸易市场。
大叔大妈们运货可是各显神通，在这些嘎斯69身上可没有什么超载概念的，门关不上的用绳子绑，绑不了的往车顶堆，看到这些载满货物在中蒙边境穿插的车辆，不禁感叹这着老嘎斯撑起了中蒙贸易一片天。